Optimisation du transformateur piézoélectrique : application contrôle semi-passive des vibrations

Abstract

Les travaux de recherche présentés dans ce mémoire s’inscrivent dans le cadre de l’application des méthodes non-linéaires SSDI (Synchronized Switch Damping Inductor) et SSHI (Synchronized Switch Harvesting Inductor) à l'optimisation des performances des transformateurs piézoélectriques et au contrôle de l'amortissement des vibrations des systèmes embarqués. La technique SSDI est améliorée (SSDIMax/SSHI-Max), dans le cadre de cette thèse. L'algorithme de contrôle développé permet d'améliorer les performances du transformateur piézoélectrique tel que le gain en tension, le rendement et la puissance transmise à la charge. Du point de vue amortissement des vibrations (monomodale et multimodale) sous différentes excitations sinusoïdales, impulsionnelles et bruit blanc, les résultats de simulations d’amortissement SSDI-Max Modal ont montré nettement l'amélioration des performances de l'amortissement par rapport à SSDI modale pour tous les cas de contrôle et d'excitation. La technique SSDI-Max montre aussi son intérêt quant à la récupération de l'énergie vibratoire.