Contribution à l'étude de la fatigue des alliages légers

Abstract

Les alliages d'aluminium sont largement utilisés dans de nombreuses industries, en particulier pour la fabrication automobile et aéronautique. Les propriétés mécaniques de ces alliages ont été sensiblement modifiées par le procédé thermomécanique. Le but de ce travail est d'étudier l'effet des traitements thermomécaniques et de la texture dans le comportement quasi statique et dynamique des alliages légers (aluminium). Le comportement mécanique des alliages est en accord avec d'autres données publiées pour ces matériaux. Les caractéristiques dynamiques peuvent être prédites en utilisant les propriétés statiques de ces alliages. La sensibilité à la trempe des alliages d'aluminium peut indiquer un comportement de durcissement ou d'adoucissement sous fatigue en fonction des propriétés mécaniques statiques. Plus important encore, l'anisotropie est beaucoup plus faible. L'analyse microstructurale a indiqué que les améliorations dans les propriétés mécaniques et la diminution de l'anisotropie sont dues à la forte densité de dislocations, à une forte interaction entre les dislocations et les précipités et à la distribution dispersée des précipités. En conclusion au travail effectué, les résultats obtenus sont très prometteurs. Les alliages d'aluminium, sans compensation de rigidité, offrent un compromis entre bonnes propriétés mécaniques et légèreté et ouvrent des immenses perspectives dans les différents domaines de technologie.